C4: Aletas MB002
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Entre las novedades presentadas por la empresa, el regreso de un modelo de formas sencillas y tradicionales, pero que en realidad oculta un nuevo concepto de propulsión. Una mezcla de innovación y versatilidad.
Los últimos años se han caracterizado por productos ligeros, cómodos y, sobre todo, con alto rendimiento. C4 Carbon, que ya cuenta con más de diez (exactamente catorce) modelos en su catálogo, presenta para 2023 una aleta en dos versiones específicas, que retoma las líneas tradicionales pero con toda la innovación alcanzada en estas últimas temporadas, y algo más.
Una pala que, junto con su hermana más corta, lleva una firma claramente visible, que como un certificado de garantía, engloba años de estudios y evolución en el mundo del carbono. Nos referimos a las iniciales de Marco Bonfanti. Pero no se trata de un simple factor estético. La firma de Marco Bonfanti representa una nueva evolución en este proyecto. Aquí está de qué se trata.
Las nuevas MB001 y MB002 contienen un nuevo estudio de laminación que produce una curvatura diferente a la habitual, definida como "parabólica inversa", alejándose de los diseños conocidos hasta ahora que seguían las clásicas líneas parabólicas, rígidas hacia el pie y flexibles en la punta.
Se trata de un proceso de estratificación de carbono diferente, que provoca una variación en la curvatura de la pala durante su trabajo en el agua. Aprovechando la casi total ausencia de largueros en las nuevas escarpines 250, de las cuales hablaremos más en detalle más adelante, se ha modificado la curvatura, extendiéndola hacia el pie, a diferencia de las curvaturas parabólicas clásicas que C4 ha presentado durante treinta años, y desarrollando una nueva teoría biomecánica, descendiente directa de los estudios realizados con las MB200, de modo que la flexión de la pala MB siga la disponibilidad muscular momento a momento.
Esto ha sido posible gracias a una curvatura continua de flexión de tipo "inverso", lo que significa que visualmente la pala trabaja doblandose más hacia el zapato y no hacia la punta, lo contrario de lo que suele ocurrir.
Todo esto para ofrecer una pala cuya propulsión resulta ser más extensa, permitiendo que la aleta trabaje más agua y, en consecuencia, brinde una mayor propulsión sin fatiga muscular.
En seco, en un primer acercamiento, podría parecer más dura en comparación con el parámetro clásico conocido y utilizado, pero en realidad, en el agua, gracias a lo explicado anteriormente, genera deformaciones elásticas más amplias y, por lo tanto, una mayor propulsión con el mismo esfuerzo físico.
Al destapar los productos recibidos, el ojo cae inevitablemente en el nuevo escarpín 250. El diseño y la ligereza dominan este nuevo producto, fruto de las experiencias derivadas de la exitosa serie 300, que con una mejora adicional de materiales y diseño tiene como objetivo proporcionar importantes beneficios en comodidad y vestibilidad, asociados a un peso de tan solo 250 gramos.
Todo esto es posible gracias al material de fabricación, un polímero TPE 75 ShA, que se sobreimpresiona en una suela rígida de TPE de alto módulo. Esto da como resultado un calce fácil y agradable gracias a la parte superior suave, sin perder en la transmisión del movimiento a la pala gracias a la solidez de la suela.
Para reducir aún más el peso y aumentar la libertad de movimiento para esta aleta revolucionaria, C4 ha pensado en reducir al mínimo los largueros, que acompañan la pala solo por unos centímetros.
Concluyendo el análisis "en seco" del escarpín, la preformación de tres grados mejora la transmisión de la fuerza y al mismo tiempo reduce el riesgo de calambres en las piernas, todo esto unido a sus altamente hidrodinámicas líneas, que mejoran el deslizamiento en el agua.
También se ha revolucionado el kit de fijación, formado por una tuerca con toma manual en la que se atornilla un robusto tornillo M6. Esto resulta en un montaje de una rapidez "sorprendente", útil para quienes montan y desmontan sus aletas para viajar, o simplemente para cambiar la configuración entre la piscina y el mar.
Pasemos ahora a la pala, la MB002. Tiene una longitud de 874 milímetros y una anchura de 195, mostrando un rango de tres durezas que, como explicamos detalladamente al comienzo del texto, es diferente a lo habitual.
Todos los modelos están marcados con un signo más (+) delante de la dureza, lo que indica que aparentemente, en términos de esfuerzo físico en el agua, refleja lo que nuestras piernas ya conocen, pero con un aumento en el rendimiento de la pala.
Comenzamos con un +20 (Extrasoft/soft), pasando por un +25 (soft/medium), y llegando al modelo que probaremos hoy, que es el +30 (Medium/Hard).
El diseño también es atractivo. Entre las texturas del carbono tipo T700 se pueden ver claramente (en la parte delantera y trasera) los logotipos blancos de C4 y la elegante firma MB, con el fondo indicando el tipo de pala, 002.
El logotipo de C4 se presenta sin el texto "C4 Carbon" debajo, un detalle que nos remonta a las aletas de producción antigua y que le da un toque bastante "Old School".
Para completar el aspecto estético, se ha utilizado un acabado "matt", abandonando el brillo al que estamos acostumbrados, mostrando una pala opaca, una novedad estéticamente muy especial.
Concluyendo el "tour" de las nuevas MB002, no podemos dejar de mencionar los water rail de sección semiredonda, que comienzan a despertar mi imaginación sobre su posible rendimiento en el agua.
Desde los albores del modelo de túnel, me he enamorado de la nueva MB002 que presenta esta peculiaridad en toda la longitud de la pala, canalizando el flujo de agua en su superficie tanto en el movimiento hacia adelante como en el movimiento hacia atrás.
La MB002 está disponible en tallas que van desde la 36/37 hasta la 44/45, y su precio al público es de 359 €.
Pasemos ahora a la pala, la MB002. Tiene una longitud de 874 milímetros y una anchura de 195, mostrando un rango de tres durezas que, como explicamos detalladamente al comienzo del texto, es diferente a lo habitual.
Todos los modelos están marcados con un signo más (+) delante de la dureza, lo que indica que aparentemente, en términos de esfuerzo físico en el agua, refleja lo que nuestras piernas ya conocen, pero con un aumento en el rendimiento de la pala.
Comenzamos con un +20 (Extrasoft/soft), pasando por un +25 (soft/medium), y llegando al modelo que probaremos hoy, que es el +30 (Medium/Hard).
El diseño también es atractivo. Entre las texturas del carbono tipo T700 se pueden ver claramente (en la parte delantera y trasera) los logotipos blancos de C4 y la elegante firma MB, con el fondo indicando el tipo de pala, 002.
El logotipo de C4 se presenta sin el texto "C4 Carbon" debajo, un detalle que nos remonta a las aletas de producción antigua y que le da un toque bastante "Old School".
Para completar el aspecto estético, se ha utilizado un acabado "matt", abandonando el brillo al que estamos acostumbrados, mostrando una pala opaca, una novedad estéticamente muy especial.
Concluyendo el "tour" de las nuevas MB002, no podemos dejar de mencionar los water rail de sección semiredonda, que comienzan a despertar mi imaginación sobre su posible rendimiento en el agua.
Desde los albores del modelo de túnel, me he enamorado de la nueva MB002 que presenta esta peculiaridad en toda la longitud de la pala, canalizando el flujo de agua en su superficie tanto en el movimiento hacia adelante como en el movimiento hacia atrás.
La MB002 está disponible en tallas que van desde la 36/37 hasta la 44/45, y su precio al público es de 359 €.
En el mar, los días de marzo son sin duda uno de los más impredecibles para un día de prueba. La calma plana de la mañana da paso a una nueva maestral que cambia rápidamente la batimetría y los tipos de pesca. ¿Qué mejor prueba para la nueva MB002, una aleta que, siguiendo los cánones tradicionales, se presenta como un producto ideal para cada tipo de pesca submarina?
Comencemos con el equipamiento. Las difíciles experiencias vividas con las escarpines 300 desaparecen gracias a un material y un diseño que, aunque recuerden las líneas anteriores, facilitan mucho la inserción del pie. Los materiales de la nueva 250 son, de hecho, muy suaves y cómodos, con una sencillez de ajuste excepcional.
Para dar una idea de la talla, la mía es un 41 y medio, y con un traje de 5 milímetros queda perfecto, un poco largo pero lo suficiente para no bloquear la circulación sanguínea.
Comienzo con una serie de acciones en un fondo de profundidad media para observar el comportamiento durante el descenso, el ascenso y el despegue del terreno.
No niego que los primeros buceos de adaptación están condicionados mentalmente por el (+) más presente frente al 30. Siempre he usado aletas de dureza media, así que saber que se presenta como media/dura me intriga y asusta al mismo tiempo. Pero no pasa mucho tiempo antes de que se demuestre que es un miedo infundado.
De hecho, desde los primeros buceos, en una batimetría entre 15 y 20 metros, la aleta resulta enérgica, con una buena propulsión constante y nada exigente.
En el trabajo de las piernas, experimento el mismo estrés que conocía de modelos anteriores con dureza 30, pero con una mejor respuesta de la aleta gracias a un mejor impulso. A medida que suceden los buceos y aumenta la batimetría, la respuesta es excelente; rápidamente establecemos una buena conexión.
Incluso la escarpín aporta su contribución. La casi total ausencia de costillas contribuye a una respuesta completa en el comportamiento de la pala, sin restricciones ni condicionamientos. Los materiales seleccionados para la fabricación de las escarpines y las palas permiten una excelente transmisión de la fuerza, sin retrasos.
Pero como dije, la imprevisibilidad de marzo lleva a cambiar drásticamente los tipos de pesca y, en consecuencia, las batimetrías. La creciente y el agua que comienza a ensuciarse me obligan a moverme y, inevitablemente, a cambiar el lastre para regalarme unas horas de emboscada en el fondo.
Así que, subiendo al bote neumático, me quito las aletas a la misma velocidad con la que me las puse, también ayudado por la forma anatómica del fondo de la escarpín, que permite un agarre firme.
Trajes grandes, muchos kilos entre el cinturón y el chaleco, fuerte corriente, ¿cómo se comportará la nueva MB002? Desde el primer ingreso al agua, la aleta enfrenta valientemente la corriente, sin que el gran peso del nuevo lastre cause problemas. Aunque su tamaño no sea el óptimo para la pesca en el fondo, el cristal sardo me permite realizar otra prueba para las MB002. Con sus 98 centímetros de sobresalida, siguen siendo manejables con la insistente oleada. En las ascensiones, aunque se trate de poca agua y poco recorrido, la aleta no tiene dificultades para elevar la carga, sin deslizarse en los movimientos, gracias también y sobre todo a los water rails con el perfil redondeado anti-turbulencia, que siempre mantienen la pala "en la pista".
El sol se pone en el horizonte y es hora de volver al bote neumático para regresar a casa. Asegurados los dos peces habituales para la cena, en el trayecto que me separa de la embarcación hago una revisión física, constatando que, después de casi cien inmersiones, mis cuádriceps no están doloridos ni fatigados.
Otra nota interesante que podemos destacar es sobre los pies. La correcta elección de la anatomía preformada de C4, combinada con los materiales seleccionados, permite que, a pesar del generoso ajuste, los pies no tengan restricciones, facilitando una circulación sanguínea adecuada en las extremidades inferiores. La aleta supera con creces ambos aspectos de la prueba.
La única nota discordante, si así podemos llamarla, es la tristeza de haber "rozado" esta hermosa aleta en el fondo, con un acabado tan especial, única en este momento. Una lástima estropearla. ¡Pero así es como debe ser, de lo contrario, sería mejor colgarla sobre la chimenea!
Si buscas un modelo versátil, que te acompañe en las inmersiones desde tierra y desde el bote, en el fondo (cuando las condiciones del lecho marino y el agua lo permitan) y en las inmersiones más desafiantes, esta es la respuesta de C4 Carbon.
La tradición entrelazada con la innovación genera un producto de gama media/alta, capaz de satisfacer todo tipo de pesca submarina. En dos palabras simples: innovador y versátil.
Estructura: 9,5 Desde el primer vistazo resulta difícil considerarla frágil o tener miedo de usarla. Una aleta de una sola pieza que nos brinda confianza en su uso en todas las direcciones. Obtiene medio punto extra gracias al nuevo kit de tornillos de aplicación simple pero, sobre todo, rápida.
Materiales: 8,5 Excelentes y rendidores, desde los que componen la parte superior y la suela de la escarpín hasta los del carbono de la pala.
Comodidad: 10 La insatisfacción que alguien pudo haber experimentado con la serie 300 se convertirá en una opinión muy positiva con las nuevas escarpines de C4. ¡Hay que probarlo para creerlo!
Rendimiento: 10 El temor a usar una aleta con una dureza superior a 30 duró solo unos segundos. El nuevo diseño genera una excelente propulsión en comparación con aletas de longitud y modelo similares. Un producto que puede satisfacer las necesidades más específicas en términos de tamaño y rendimiento.
Diseño: 8,5 Esencial, personal y tradicional. El acabado opaco, un toque de clase hecho en C4. Pasamos de una escarpín con una línea altamente hidrodinámica pero esencial en su estructura, a una pala que recuerda los viejos logotipos y dimensiones de las viejas C4, aquellas que nos acompañaron en nuestros primeros pasos.
Relación calidad-precio: 7,5 Justo para una aleta de calidad, diseñada para cubrir un rango medio/alto.
